這是一款不需要贊譽的車——它已經在世界上最艱苦的使用需求下服務了超過20個年頭，每一輛車也許都有許多任車主，車主們的故事也許沒人說得清，但這些故事注定精彩。它也有著辨識度極高的面孔和耳熟能詳的名字：4500、陸地巡洋艦……它是東北小礦主口中的“豐田大吉普”，更是骨灰級越野玩家們的共同選擇——豐田4500越野車。

對于每一個去過西藏的小伙伴們來說，奔馳在西藏大地上的豐田4500越野車都是我們難以忘卻的記憶。它以它優越的越野性能，舒適的乘坐感受，成為了許多年來高原旅行的主力車型。載著我們馳騁在廣袤的羌塘大草原，崎嶇蜿蜒的珠峰盤山公路，鮮花盛開的吉隆溝。

但就在此時小編含著眼淚告訴大家，就在今天零時開始，西藏所有旅游牌照的老款4500型豐田越野車正式停運。

關于西藏4500的相關解釋

?因為4500系列的越野車新車價格很高，所以西藏的所有4500系列的越野車全部為二手車，且已到報廢年限。

?由于此車型適宜在高原行駛，近十年來占據了西藏旅游市場的一部分正規旅游汽車份額。

關于4500越野車停運后，西藏旅游包車的相關問題解答

1：使用了商務車是不是很多旅游目的地就沒法去了？

     由于近些年國家加大了對西藏基礎交通設施的投資力度，西藏的道路交通狀況有了明顯改觀。對于初到西藏走一些常規線的游客來說，完全可以改換乘商務車型。

商務車可以走的路線

1：林芝，波密，然烏線。

2：羊湖，日喀則，珠峰線。

3：山南，澤當，桑耶寺線。

3：樟木，吉隆線。

4,：阿里南線

5：納木錯線。

     可以這么說，除了阿里大北線和阿里環線以及山南深度游的部分線路，商務車無法前往外， 西藏其余的旅游目的地商務旅游車均可順利前往。對于有意向去以上線路的朋友，相關的旅游部門會盡快拿出解決方案的。

3：關于使用商務車的費用會不會比越野車更高？

     這個問題一定是大家現在最關心的問題，小編可以明白的告訴大家，使用商務車的費用大體上是與越野車的費用相當的。因為商務車乘坐人數要多于越野車，對于拼車的小伙伴兒們來說雖然整體車價有所上漲，但是平均到每個人的費用是沒有多少變化的。而且相關部門也會考慮加大商務車投入市場的數量，以防止由于越野車停運，商務車價格的不合理增長。

4:西藏正規旅游車市場現有的商務車型號都有哪些？如何選擇？

?江淮瑞風商務（建議乘坐人數6—7人）

?現代商務（建議乘坐人數6—7人）

?別克商務（建議乘坐人數5—6人）

?福特全順（建議乘坐人數8—11人）

?豐田考斯特（建議乘坐人數13—16人）

以上就是現在西藏旅游市場上可供大家選擇的幾款商務車車型。

5：旅游車市場越野車解決方案

     毫無疑問，4500越野旅游車的停運，會制造出西藏旅游車市場短時期內的車源緊張，因為新車購車價格貴，即使用車指標在，好多車單位一時拿不出太多錢更新換代，目前旅游市場尚不在淘汰之列的僅有少數豐田新款的如100型和200型，也有為數不多的雷克薩斯和三菱越野等其他品牌，價格上漲是肯定的！所以在道路建設完善的情況下，奉勸大家使用以上適宜車型作為替代。

     旅游主管部門也會盡快拿出解決方案！